VW: Volkswagen steigt beim Joint Venture Argo AI für autonomes Fahren mit Ford Motor aus

In China arbeitet die VW-Software-Unit Cariad bei der Entwicklung des hochautomatisierten und autonomen Fahrens mit Horizon Robotics zusammen, während in den anderen Länder der deutsche Industriekonzern Bosch Entwicklungspartner ist.

Erste Funktionen aus der strategischen Allianz zwischen Bosch und Cariad sind für das Jahr 2023 geplant. Im Bereich Autonomes Fahren und Transport als Service (MaaS/TaaS) konsolidiert VW indes seine Entwicklungspartnerschaften.

Die Volkswagen AG (ISIN: DE0007664039) gab im Rahmen der Neuausrichtung der Software-Aktivitäten heute bekannt, in Zukunft nicht weiter in das Startup Argo AI für autonomes Fahren zu investieren. Bereits im Juni 2019 endete eine Kooperation mit Aurora, die erst im Januar 2018 vereinbart worden war.

„Gerade bei der Entwicklung von Zukunftstechnologien zählen Fokus und Geschwindigkeit. Unser Ziel ist es, unseren Kundinnen und Kunden die leistungsfähigsten Funktionen zum frühestmöglichen Zeitpunkt anzubieten und unsere Entwicklung möglichst kosteneffizient aufzustellen“, sagt Oliver Blume, CEO der Volkswagen AG.

Volkswagen Nutzfahrzeuge ist für die Bereiche Mobility and Transportation as a Service (MaaS / TaaS) verantwortlich, Cariad verantwortet die Entwicklung teil- und hochautomatisierter Fahrfunktionen (bis zu SAE Level 4) für die Pkw-Marken des Konzerns.

Volkswagen Nutzfahrzeuge will im Jahr 2025 mit MOIA den autonom fahrenden ID. Buzz in Hamburg einführen.

Ziel von Volkswagen ist, Funktionen bereitzustellen, bei denen Fahrer die Hände zeitweise vom Lenkrad nehmen können. Dabei handelt es sich um fortgeschrittene Fahrerassistenzsysteme, sogenannte Level-2-Systeme, für Stadt, Land und Autobahn.