BYD will Miniatur-Elektroautos für ländliche Regionen bauen und damit Marktanteile steigern

Entwicklung von Mini und Miniatur-Elektroautos

Die BYD-Tochtergesellschaft BYD Auto Co. Ltd. will neue und sehr kompakte Elektrofahrzeuge für kleine Städte und Dörfer entwickeln, sogenannte Third- und Fourth-Tier Cities.

Eine hohe Nachfrage nach kostengünstigen Transportlösungen in kleineren Gemeinden mache diese zielgruppengerechte Lösung sinnvoll. Gemeint sind damit “Mini und Small-Size” Electric Vehicles (EVs), die innerhalb eines Zeitraums von zwei Jahren gebaut werden sollen.

Mini-EVs dürften sich dann sukzessive zum größten Business bei BYD im Bereich Elektrofahrzeuge entwickeln, so Unternehmensgründer und Chairman Wang Chuanfu in einer Pressekonferenz.

Der Anteil derartiger Mini-Elektroautos soll Wang zufolge dann bei der BYD CO. zukünftig auf rund 75 Prozent oder Dreiviertel des Gesamtumsatzes im Bereich EV steigen.

Entwicklung des Automobilmarktes China

In der ersten Hälfte des laufenden Geschäftsjahres 2017 wuchs der Umsatz in China im Segment EV gegenüber dem Vorjahreszeitraum nach Daten der China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) um knapp 63 Prozent auf 132.000 Einheiten.

Allerdings liegt der Marktanteil von Elektroautos (inkl. Plug-in) am Gesamtmarkt in China bei rund 1,6 Prozent. Ende dieses Jahres soll der Anteil auf rund zwei Prozent zulegen.

Der gesamte Automobilmarkt in China konnte indes im gleichen Zeitraum nur um 3,98 Prozent auf 13,35 Millionen Units zulegen. Die chinesische Regierung hatte jüngst angekündigt, Fahrzeuge mit Verbrenner-Motoren gänzlich verbieten zu wollen. Allerdings nannte Beijing bislang keinen genauen Zeitpunkt.

Umweltverschmutzung in Metropolen

Aufgrund der hohen Luftverschmutzung in den chinesischen Metropolen, darunter First-Tier Cities wie Beijing und Shanghai, gibt es immer mehr Auflagen für herkömmliche Automobile.