Tesla Semi und Roadster mit revolutionärer Akku-Technik?

Auch die derzeitige Generation an Supercharger lädt mit 120 Kilowatt und drückt so dem Model S binnen 30 Minuten eine Reichweite von 180 Meilen (290 Kilometer) in den Akku. Beim Tesla Semi müsste der Megacharger eine Ausgangsleistung von mindestens 1.200 Kilowatt liefern, so Bloomberg-Analyst Salim Morsy.

Zudem verspricht Tesla Elektrizitätskosten von 7 US-Cent pro Kilowattstunde, wodurch Tesla Semi Käufer rund 30.000 Dollar pro Jahr mit dem Elektro-LKW sparen würden. Eine nach derzeitigem Stand der Technik eher unmögliche Kalkulation, so der Analyst.

Fund-Manager Michael Kramer von Mott Capital Management glaubt daher, dass verbesserte Batterien und Ladetechniken der Grund für die Spezifikationen der neuen Tesla-Fahrzeuge sind - die später dann auch in alle zukünftigen Tesla-Fahrzeuge Einzug halten könnten. (ami)