BYD sieht Monorail-System Skyrail als Lösung für den drohenden Verkehrskollaps in Städten

“Wir sollten lieber eine Stadt auf Schienen statt auf Rädern bauen“, sagt Wang. "Mehr New Energy Cars können dazu beitragen, die Emissionen von Fahrzeugen in der Stadt zu kontrollieren, aber was ist mit dem Verkehr? Über 28 Millionen Automobile werden jedes Jahr verkauft, aber wir verfügen nicht über die gleiche Wachstumsrate bei Straßen“, erklärte Wang.

Für das Monorail-System SkyRail hat BYD sogenannte Second-, Third- und Fourth-Tier Cities im Visier, die über genügend Einwohner verfügen, um ein derartiges Transportsystem zu betreiben.

Die Kosten sollen im Vergleich zum Bau einer U-Bahn nur rund ein Fünftel betragen, da SkyRail-Systeme über der Erde betrieben werden. Verträge gibt es bereits neben Yinchuan mit den chinesischen Städten Shantou, Shenzhen, Guang'an und Jining. SkyRail wird zudem international in Iloilo auf den Philippinen sowie in Alexandria in Ägypten und Marokko genutzt.

Im Dezember vergangenen Jahres hatte die BYD Company bekannt gegeben, für das Personentransportsystem SkyRail einen knapp eine Mrd. US-Dollar schweren Private Equity Fonds zu gründen, um das Monorail-System SkyRail voranzubringen.

Auch mit den Vereinten Nationen gibt es eine Vereinbarung für die Einführung von Elektroautos und SkyRail-Systemen in Schwellenländern. (lim/rem)