Daimler liefert die ersten Elektro-LKW eCanter nach Skandinavien - BYD im Visier

Jüngst hatte die Daimler-Tochtergesellschaft Daimler Trucks mit dem Mercedes-Benz eEconic auch einen rein elektrisch betriebenen Niederflur-Lkw präsentiert, der ebenfalls für den lokalen Kommunaleinsatz vorgesehen ist.

In Deutschland und der Schweiz ist der Schwerlastkraftwagen eActros mit einer Reichweite von rund 200 km im Test-Einsatz. In den USA testet Daimler zudem den mittelschwere Freightliner eM2 und den schweren LKW Freightliner eCascadia.

Daimler folgt damit dem chinesischen Wettbewerber BYD Co. Ltd., der bereits verschiedene Elektro-LKWs vertreibt. Der US-Kontrahent Tesla will mit dem Tesla Semi ebenfalls bald einen Elektro-LKW auf den Markt bringen. 

Das weltweite Know-how von Daimler Trucks bei Elektromobilität ist seit 2018 in der E-Mobility Group untergebracht und soll Marken- und segmentübergreifend im Konzern genutzt werden.

Entwicklungszentren bestehen unter anderem in Portland (USA), Stuttgart, Deutschland und Kawasaki, Japan. Bis zum Ende des Jahrzehnts will Daimler Trucks & Buses auch wasserstoffbetriebene Serienfahrzeuge anbieten. (lim/rem)