Daimler will in diesem Jahr den ersten emissionsfreien Schwerlast-LKW in Serie fertigen und kommt damit Tesla zuvor

2027 sollen erste Serienfahrzeuge des GenH2 Truck mit wasserstoffbasiertem Brennstoffzellen-Antrieb an Kunden übergeben werden. Daimler gibt eine Reichweite von bis zu 1.000 Kilometern und mehr an.

Beim heutigen Mercedes-Benz Trucks-Event informierte Daimler auch über Beratungsdienstleistungen wie das eConsulting sowie strategische Partnerschaften rund um Themen wie Flottenintegration, Ladeinfrastruktur und Netzanbindung.

Daimler wird allerding den Actros auch weiterhin als Diesel-Variante anbieten. Mercedes-Benz Trucks will sein Portfolio bis 2039 in Europa vollständig auf elektrisch angetriebene Lkw umstellen.

Die Daimler Truck AG hat im März 2021 gemeinsam mit der Volvo Group das Brennstoffzellen-Joint Venture cellcentric gegründet, um eine der größten Brennstoffzellensysteme in Europa aufzubauen. Der Produktionsstart ist für 2025 vorgesehen.

Darüber hinaus haben die Daimler Truck AG und Shell New Energies NL B.V. (Shell) im Mai 2021 eine Zusammenarbeit vereinbart, um eine Wasserstoff-Tankinfrastruktur aufzubauen und Brennstoffzellen-Lkw in Europa einzuführen.

Die Stuttgarter Daimler AG bereitet derweil die Abspaltung seiner LKW- und Bus-Sparte in die Daimler Trucks Holding AG vor, die bis Ende dieses Jahres vollzogen werden soll.

Die Daimler Truck Holding AG soll künftig als eigenständiges Unternehmen an der Börse notiert werden. Daimler-Aktionäre sollen für je zwei Aktien der Daimler AG eine zusätzliche Aktie der Daimler Truck Holding AG erhalten.

Die Daimler AG will sich indes in Zukunft auf das Pkw- und Van-Geschäft mit der Marke Mercedes-Benz und den Sub-Marken Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach und Mercedes-EQ konzentrieren. (ame/rem)