Daimler: BYD-Kontrahent Mercedes-Benz liefert die erste Actros Elektro-LKWs aus

Das maximale Drehmoment beträgt jeweils 485 Nm. Die maximal zulässige Achslast liegt bei 11,5 t. Verbaut sind zudem Lithium-Ionen-Batterien mit 240 kWh, die auch im EvoBus eingesetzt werden. Je nach Ladeleistung lassen sie sich innerhalb von zwei bis elf Stunden vollständig aufladen.

Bis Ende des Jahres sollen von Mercedes-Benz Trucks weitere Elektro-LKWs an Kunden übergeben werden, darunter auch Edeka.

Bei den Testfahrten können die Fahrer per Knopfdruck direkt im Führerhaus Sprachnachrichten an Mercedes-Benz Trucks senden, um Rückmeldung zum Fahrzeug geben. Zudem werden zahlreiche Fahrzeugdaten ausgewertet.

Die Daimler AG entwickelt Elektro-LKWs seit dem Jahr 2010. Mit dem leichten Lkw Fuso eCanter hatten die Schwaben im letzten Jahr bereits den ersten in Serie gefertigten vollelektrischen Lkw auf den Markt gebracht.

Im Bus-Segment sollen die ersten Mercedes-Benz eCitaro ab Ende des Jahres ausgeliefert werden. Zudem hat Daimler mit dem eVito von Mercedes-Benz Vans einen vollelektrischen Kleintransporter eingeführt.

Im Jahr 2019 soll dann mit dem eSprinter ein rein elektrisch betriebener Sprinter folgen. Das Bundesumweltministerium (BMUB) sowie auch das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) fördert die Entwicklung und Erprobung der schweren Elektro-Lkws im Rahmen des Projekts „Concept ELV.

In den USA investierte Daimler im Rahmen einer weiteren Finanzierungsrunde zudem in den US-amerikanischen Elektrobus-Hersteller Proterra, einen Wettbewerber der chinesischen BYD Company, die vom US-Investor Warren Buffett finanziell unterstützt wird. (lim/rem)