BYDs "Whole Vehicle Intelligence": So will der Elektroautobauer die Zukunft des Fahrens gestalten

Die BYD Company Ltd. (ISIN: CNE100000296) stellte am 16. Januar 2024 unter anderem die Integrated Vehicle Intelligence-Strategie und die XUANJI-Architektur während des BYD Dream Day 2024.vor.

Die Xuanji-Architektur besteht aus einem zentralen Gehirn, cloudbasierter KI, fahrzeugbasierter KI, Fahrzeugvernetzung, 5G-Netzwerk, Satellitennetzwerk, Sensorkette, Kontrollkette, Datenkette und mechanischer Kette, so BYD.

Das zentrale Gehirn ist mit einer Vielzahl von Chips kompatibel und wird von BYD selbst entwickelt und produziert. Künftig solle es Chips mit einer Rechenleistung von bis zu 1.000 Tops und 2.000 Tops geben.

Das Unternehmen kündigte außerdem das Xuanji AI Foundation-Modell, das intelligente Dilink-Cockpit und das verbesserte intelligente Fahrsystem Dipilot an.

Die von über 4.000 BYD-Ingenieuren intern entwickelte XUANJI-Architektur dient sowohl als Gehirn als auch als neuronales Netzwerk und nimmt Veränderungen innerhalb und außerhalb des Fahrzeugs in Millisekunden wahr.

Das System soll den Zustand des Fahrzeugs schnell anpassen und so die Fahrsicherheit und den Fahrkomfort erhöhen.

In die Architektur integriert ist das AI Large Model, das dem Integrated Vehicle Intelligence-System die Fähigkeit zur kontinuierlichen Anpassung des Fahrzeugs verleiht.

Auf der Veranstaltung wurden zudem das Panorama-Satellitenkommunikationssystem im Auto des kommenden U8, ein fahrzeugmontiertes Drohnensystem und die „Easy Four-way Parking“-Technologie gezeigt.

BYD-Chairman und Gründer Wang Chuanfu gab außerdem Pläne für die bevorstehende Veröffentlichung des U8-SUV sowie des U9-Supersportwagens der Submarke Yangwang bekannt.

Wang betonte auf dem Event die Identität von BYD als aus Träumen geborenes Unternehmen und einen kontinuierlichen Prozess des Träumens, Verfolgens und Verwirklichens von Träumen.

Das englische Akronym für BYD, „Build Your Dreams“, stehe im Einklang mit dem visionären Ansatz des Unternehmens.

Der Gründer sagte zudem, dass BYD im Gegensatz zu anderen Automobilherstellern auf unabhängige Forschung und Entwicklung setzt und sich nicht an Huawei Technologies orientiert.