Porsche Taycan Turbo GT: Elektrischer Supersportwagen mit mehr als 1.100 PS

Die Porsche AG (ISIN: DE000PAG9113) erweitert das Angebot ihrer vollelektrischen Sportlimousine um den Taycan Turbo GT sowie den Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket.

Letztgenannte Version ist konsequent für die Rundstrecke ausgelegt und verzichtet zugunsten eines besseren Leistungsgewichts auf die Rücksitzbank. Dazu gibt es den Attack Mode, der für je zehn Sekunden auf Knopfdruck eine Mehrleistung von bis zu 120 kW abrufbar macht.

Beide Fahrzeuge erzielen kurzzeitig Spitzenleistungen von mehr als 1.100 PS. Die ersten Taycan Turbo GT Modelle sollen ab Frühjahr 2024 an Kunden ausgeliefert werden.

Bild: Porsche AG - Porsche Taycan Turbo GT

Die Taycan Turbo GT Modelle besitzen ein exklusives Lenkrad mit Paddles. Alternativ zum Knopfdruck auf den Mode-Schalter am Satelliten des Lenkrads lässt sich der Attack Mode daher auch über das rechte Paddle aktivieren und deaktivieren.

Mit einem stärkeren Pulswechselrichter ausgerüstet, haben beide Autos 580 kW, bei Launch Control bis zu 760 kW Overboost-Leistung beziehungsweise für zwei Sekunden bis zu 815 kW (Peak-Power-Messmethode).

Für den Sprint von 0 auf 100 km/h vergehen beim Taycan Turbo GT 2,3 und mit Weissach-Paket 2,2 Sekunden. Damit ist das Modell eine beziehungsweise zwei Zehntelsekunden schneller als der Taycan Turbo S.

Bild: Porsche AG - Porsche Taycan Turbo GT

Größer wird der Unterschied bei der Beschleunigung aus dem Stand auf 200 km/h: 6,6 beziehungsweise 6,4 Sekunden benötigen der Taycan Turbo GT ohne/mit Weissach-Paket und damit bis zu 1,3 Sekunden weniger als der Taycan Turbo S.

Das maximale Drehmoment liegt bei beiden Versionen bei bis zu 1.340 Newtonmetern. Die Reichweite der Taycan Turbo GT Modelle beträgt laut WLTP bis zu 555 Kilometer. Die Höchstgeschwindigkeit ist mit 290 km/h bzw. 305 km/h angegeben.