BYD Aktie: Das Super-Investment von Warren Buffet, Charlie Munger und Berkshire Hathaway

Der chinesische Multi-Milliardär Wang Chuanfu ist Gründer und Vorsitzender des chinesischen Technologiekonzerns BYD Co. Ltd. dessen Abkürzung für Build Your Dreams steht.

Kerngeschäft von BYD ist die Entwicklung und Produktion von Automobilen, daneben ist das Unternehmen auch im Batterie-, Mobilfunk-Komponenten und Solargeschäft aktiv.

Neben Tesla aus den USA, sowie BMW, Daimler und Volkswagen aus Deutschland sowie Toyota aus Japan haben sich in den letzten drei Jahren auch chinesische Hersteller von Elektrofahrzeugen positioniert, wobei insbesondere die Newcomer Li Auto, Nio und XPeng für Aufmerksamkeit sorgten.

Der chinesische Automobilmarkt ist der größte der Welt und daher für Global Player ein Muss. Das Wachstum kommt allerdings nur noch aus dem Sektor für Elektrofahrzeuge, das aber ist rasant und eröffnet enorme Wachstumsmöglichkeiten.

Im Land der Mitte ist BYD Marktführer als Anbieter von Elektrofahrzeugen, nicht etwa Tesla, wie viele vermuten mögen. Allein im letzten Jahr legte die BYD-Aktie in Hongkong um mehr als 170 Prozent zu.

Aktuell notiert das Papier in Hongkong bei 258 Hongkong-Dollar (HK-Dollar) und damit nur knapp unter dem Allzeithoch von 295 HK-Dollar, das 52-Wochen-Tief liegt bei knapp 69 HK-Dollar.

Das ist bemerkenswert, denn in den letzten Monaten gerieten Chinas Technologiewerte stark unter Abgabedruck, BYD blieb bislang von der heftigen Verkaufswelle verschont.

Im Gegensatz zu den zahlreichen Elektroauto-Startups in China verdient BYD bereits Geld mit Automobilen und kann auf eine eigene Batterietechnologie zugreifen, die eine Kernkomponente bei NEV-Fahrzeugen ist.

Die Marktkapitalisierung von BYD liegt mit knapp 114 Mrd. US-Dollar über der von BMW mit 61 Mrd. US-Dollar, Daimler mit knapp 90 Mrd. US-Dollar, General Motors mit knapp 74 Mrd. und Ford Motor Co.mit knapp 52 Mrd. US-Dollar.

Die Pole-Position besitzt aber Tesla aus den USA mit unglaublichen 682 Mrd. US-Dollar, die Toyota Motor Corp. aus Japan folgt mit 245 Mrd. US-Dollar und die Volkswagen AG aus Deutschland mit knapp 171 Mrd. US-Dollar.

China, hinter den USA die zweitgrößte Volkswirtschaft der Welt, wird für die Zukunft der Elektrofahrzeuge von zentraler Bedeutung sein. Die Penetrationsrate von Elektro-Fahrzeugen liegt hier bei rund 15 Prozent.