Tesla Model 3 - Nokia-Moment für VW, BMW, Daimler & Co?

Auch bei den deutschen Autoherstellern rund um Volkswagen (VW), BMW und Daimler unterschätzte man Tesla Motors eine lange Zeit, spielte das Thema Elektromobilität bei den großen deutschen Herstellern eher eine Nebenrolle. Zwar will auch VW bis 2020 insgesamt 20 neue Hybrid- und Elektroautomodelle vorstellen, doch der jüngste Rückruf tausender e-Golf Modelle in den USA erweckt kein großes Vertrauen.

Einfache Produktion und Skaleneffekte dürften für positive Gewinnmargen sorgen

Dabei liegt in der Elektromobilität die große Chance für die Hersteller auf eine höhere Gewinnmarge in der Automobilproduktion, denn mit dem Elektroauto entfallen nicht nur hohe Forschungskosten für die Entwicklung neuer Verbrennungsmotoren (1,0 Mrd. Dollar aufwärts), sondern auch komplexe Antriebs- und Abgassysteme.

Deutlich günstiger in der Produktion sind Drehstrommotoren (universelle Bauart) und insbesondere der günstig zu bauende Asynchronmotor - dies sollte Tesla ermöglichen, selbst beim Model 3 eine Gewinnmarge von 20 bis 25 Prozent zu erzielen.

Frontalangriff auf BMW, Mercedes und Audi

Aber nicht nur die sinkende Komplexität bei der Fertigung und Skaleneffekte in der Produktion dürften Tesla in Hände spielen. Evercore-Analyst George Galliers weist daraufhin, dass das Model 3 trotz modernster Technik sogar erschwinglicher ist als vergleichbare Fahrzeuge von BMW, Mercedes & Co.

Für BMW ist die BMW 3er Serie eine der wichtigsten Baureihen im Portfolio, allein im vergangenen Jahr konnte BMW 444.000 Fahrzeuge dieser Serie verkaufen, rechnet Galliers vor.

Auch bei Mercedes waren es rund 470.000 C-Klasse Fahrzeuge - ein Segment, das Tesla mit seinem Model 3 nunmehr direkt angreift. (ami)

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