Siemens: Inbetriebnahme der längsten fahrerlosen Zugstrecke Europas

Der 2011 eröffnete erste Teil dieser Strecke wurde nicht nur erweitert, sondern auch mit dem automatische Zugsicherungssystem Trainguard MT aufgerüstet. Zudem sollen automatische Türen, die sich erst öffnen, wenn der Zug eingefahren ist, für Sicherheit sorgen.

Die Linie 9 ist für 330.000 Passagiere täglich und 165 Millionen Passagiere jährlich ausgelegt. Momentan wird wieder an einer 18 km langen Erweiterung gebaut - insgesamt soll die Strecke irgendwann mehr als 50 km lang sein, nur vier davon oberirdisch. (ame/rem)