Elektrobusse: BYD ist nicht allein - Das sind die weltweit größten Hersteller

Zudem sind Elektrobusse im Vergleich zum Diesel auf den ersten Blick deutlich teurer und eine ausreichende Lade- und Stromversorgungsinfrastruktur muss erst einmal angeschafft und installiert werden.

Allerdings geht es hier um einen Milliardenmarkt - allein in Deutschland. So benötigen Großstädte wie Berlin oder Hamburg jeweils eine vierstellige Zahl an Elektrobussen. Das werden sich die Big-Player nicht entgehen lassen wollen.

Und die Elektrobusse kommen aktuell aus Ländern wie China (BYD), Finnland (Linkker), den Niederlanden (VDL), Polen (Solaris) und der Türkei (deutsch-türkisches Joint Venture Sileo).

In China buhlen gleich mehrere Elektrobus-Hersteller um die lukrativen Aufträge von Kommunen und Verkehrsbetrieben. Allerdings ist dort der Absatz bei reinen Elektrobussen in 2017 mit rund 89.546 Einheiten im Vergleich zum Vorjahr mit 115.700 Units deutlich zurückgegangen. Der Grund liegt in gekürzten Subventionen seitens der Regierung.

Marktführer im Bereich „Busse gesamt“ im Reich der Mitte ist die Zhengzhou Yutong Group Co. Ltd. Die BYD Company ist indes in China Marktführer im Segment Elektrobusse.

Weitere Schlüsselanbieter bei E-Bussen sind die Anhui Ankai Automobile Co. Ltd., Dongfeng Motor Corporation, Higer Bus Company Limited, King Long United Automotive Industry Co. Ltd., Liaoning Huanghai Automobile Import & Export Co. Ltd., Yangzhou Yaxing Motor Coach Co. Ltd. und die Zhongtong Bus & Holding Co. Ltd. (lim/rem)