Daimler Trucks & Buses unterzeichnet globalen Batterie-Liefervertrag mit CATL für Elektro-LKWs

Elektromobilität: Elektrofahrzeuge und Batterie-Technologie

Mittwoch, 18. September 2019 11:11

„Als weltweit führender Lkw-Hersteller ist es unser Anspruch, lokal emissionsfreie Transportlösungen als Erster weltweit in Serie zu bringen. Bereits heute sind unsere batterieelektrischen Lkw auf der ganzen Welt bei Kunden im Einsatz. Die Zusammenarbeit mit unserem starken globalen Partner CATL ist ein wichtiges Element für die Serienfertigung unserer elektrischen Lkw von 2021 an“, ergänzte Gesa Reimelt, Leiterin E-Mobility Group Daimler Trucks & Buses.

Die Liefervereinbarung zwischen den beiden Unternehmen gilt weltweit. Daimler Trucks & Buses übernimmt die Entwicklung der Batteriesysteme und auch die Montage der Batteriepakete im Mercedes-Benz-Werk Mannheim sowie in Detroit (Michigan) in den USA.

Der schwere Lkw Mercedes-Benz eActros hat eine Reichweite von bis zu 200 km und ist in Deutschland und der Schweiz bei Kunden im Betrieb. Für den mittelschweren Freightliner eM2 und den schweren Freightliner eCascadia finden zurzeit Tests in den USA statt.

Rund 150 leichte Lkw vom Typ Mercedes-Benz Fuso eCanter der Daimler AG sind unter anderem in New York City, Tokio, Berlin, London, Amsterdam, Paris und Lissabon im Einsatz.

In der E-Mobility Group Daimler Trucks & Buses wird seit 2018 die globale Strategie festgelegt und eine einheitliche Elektro-Architektur entwickelt. Standorte befinden sich in Portland, USA, Stuttgart, Deutschland und Kawasaki, Japan.

So langsam nimmt indes das Geschäft der Schwaben mit Elektrofahrzeugen Fahrt auf. Zuletzt lieferte man den Elektrobus eCitaro auch in das Nachbarland Schweiz. Der E-Bus wurde von Mercedes-Benz im Sommer letzten Jahres offiziell vorgestellt. (lim/rem)

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Meldung gespeichert unter: Elektromobilität, Elektrobus, Mercedes-Benz, Contemporary Amperex Technology (CATL), Daimler, E-Mobility

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