Tesla Semi: Analysten sehen Umsatzmöglichkeit von 7,5 Mrd. Dollar

Allen voran Morgan Stanley. Die beiden Analysten Adam Jonas und Ravi Shanker glauben, dass Tesla bei seinem Elektro-LKW (im Bild: Nicola One Semi Truck) auf ein Leasing-Modell bei den Batterien setzen werden. Dies bedeutet: Tesla dürfte einen Elektro-LKW mit einer relativen niedrigen Reichweite an den Start bringen (200 bis 300 Meilen), die Batterien könnten an einer entsprechenden Station dann schnell getauscht werden, so die Analysten.

Konkret sollen sich die Leasing-Kosten auf 0,25 Dollar pro Meile summieren, wodurch Logistikfirmen und Spediteure ihre Benzinkostenrechnung um bis zu 50 Prozent reduzieren lassen können.