Citigroup: BYD, Leapmotor und Li Auto legen Jahresendspurt im Elektroauto-Markt in China hin - Nio, Tesla und XPeng nicht

Da die meisten Chinesen vor der Wiedereröffnung im Januar von Covid-19 betroffen waren, ging die wöchentliche Auslieferung der wichtigsten NEV-Marken im mittleren Preissegment zurück, so die Citigroup in einem Bericht.

Der Einzelhandelsabsatz von Li Auto wuchs in der vierten Dezemberwoche um 13 Prozent zur Vorwoche, während die Kontrahenten Leapmotor und BYD Company um 57 bzw. zwei Prozent zur Vorwoche zulegen konnten.

Der Absatz der beiden Elektroauto-Startups Nio und XPeng brachen allerdings um 22 Prozent gegenüber der Vorwoche ein. Zeekr verkaufte indes neun Prozent weniger Fahrzeuge.  

Den US-amerikanischen Elektroauto-Produzenten Tesla Inc., der seine Fahrzeug-Produktion im Januar 2023 in China ruhen lassen will, traf es mit einem Minus bei den Auslieferungen von 13 Prozent zur Vorwoche ebenfalls hart.

Das Elektroauto-Startup Nio hatte bereits sein Verkaufsziel für das vierte Quartal 2022 auf rund 39.500 Einheiten gekürzt, was eine Auslieferung in der letzten Dezemberwoche 2022 von 4.200 Einheiten oder eine tägliche Auslieferung von 693 Einheiten entspricht.