BMW: Innovation mit Daimler im Bereich E-Mobility?

Dazu bedarf es einer Sekundärspule im Fahrzeugboden sowie einer Bodenplatte mit integrierter Primärspule, die unterhalb des Autos, z.B. auf dem Garagenboden, platziert wird. Die elektrische Energie soll so mit einer Leistung von 3,6 kW übertragen werden. Der Wirkungsgrad soll bei mehr als 90 Prozent liegen. Mitte Juni 2014 hatte die Bayrische Motoren Werke (BMW) AG (WKN: 519000) sich mit Tesla getroffen, um unter anderem die Nutzung von Elektroautos auf internationaler Ebene zu besprechen. (lim/rem)